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8620H圆钢出厂状态、相关参数和注意事项
●ASTM 8620H轴承钢 特性及适用范围：
ASTM 8620H轴承钢是一种常用的合金渗碳钢，渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度，同时心部还保留良好的韧性，能承受高的冲击负荷。主要用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料。
●ASTM 8620H轴承钢 化学成份：
碳 C ：0.17～0.23(允许偏差:±0.02)
硅 Si：0.15～0.35(允许偏差:±0.03)
锰 Mn：0.60～0.95(允许偏差:±0.04)
硫 S ：≤0.015(允许偏差:+0.005)
磷 P ：≤0.025(允许偏差:+0.005)
铬 Cr：0.35～0.65(允许偏差:±0.15)
镍 Ni：0.35～0.75(允许偏差:±0.05)
铜 Cu：≤0.30(允许偏差：＋0.05)
钼 Mo：0.15～0.25(允许偏差:±0.02)
合金钢生产工艺
根据钢种和钢的质量要求，合金结构钢的冶炼，可采用氧气顶吹转炉、平炉、电弧炉；或再加电渣重熔、真空除气。铸锭可采用连铸或模铸。钢锭应缓慢冷却或热送锻造、轧制。钢锭加热时，应力求温度均匀并有足够的保温时间，以改善偏析缺陷和避免锻、轧时变形不均匀；锻、轧后的钢材，尺寸小的、特别是含碳0.2%左右的渗碳钢,在600℃以上时应快速冷却,以免加重带状组织；截面较大的锻件，应采取措施消除内应力和白点。调质钢应尽可能淬火成马氏体组织，然后回火成索氏体组织；渗碳钢在渗碳过程中，渗层浓度梯度不宜过大,以免在渗层晶界上出现连续网状碳化物;氮化钢必需先经热处理得到所需的性能，再经后精加工才能进行氮化。氮化处理后除将脆薄的“白层”研磨除去外，不再加工。●ASTM 8620H轴承钢 力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥1176(120)
伸长率 δ5 (％)：≥9
断面收缩率 ψ (％)：≥45
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
试样尺寸：试样尺寸为15mm
●ASTM 8620H轴承钢 热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火,次880±20℃,第二次790±20℃,油冷;回火,150～200℃,空冷。
金相组织：马氏体。
●ASTM 8620H轴承钢 交货状态：热轧或锻制钢材以热轧（锻）状态或退火状态交货。冷拉钢材以退火状态交货。
发布时间：2022-08-04 11:42:09
本文网址：https://www.szhldjs.com/baike/2698.html
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ASTM 8620H轴承钢是一种常用的合金渗碳钢，渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度，同时心部还保留良好的韧性，能承受高的冲击负荷。主要用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料。
●ASTM 8620H轴承钢 化学成份：
碳 C ：0.17～0.23(允许偏差:±0.02)
硅 Si：0.15～0.35(允许偏差:±0.03)
锰 Mn：0.60～0.95(允许偏差:±0.04)
硫 S ：≤0.015(允许偏差:+0.005)
磷 P ：≤0.025(允许偏差:+0.005)
铬 Cr：0.35～0.65(允许偏差:±0.15)
镍 Ni：0.35～0.75(允许偏差:±0.05)
铜 Cu：≤0.30(允许偏差：＋0.05)
钼 Mo：0.15～0.25(允许偏差:±0.02)
合金钢生产工艺
根据钢种和钢的质量要求，合金结构钢的冶炼，可采用氧气顶吹转炉、平炉、电弧炉；或再加电渣重熔、真空除气。铸锭可采用连铸或模铸。钢锭应缓慢冷却或热送锻造、轧制。钢锭加热时，应力求温度均匀并有足够的保温时间，以改善偏析缺陷和避免锻、轧时变形不均匀；锻、轧后的钢材，尺寸小的、特别是含碳0.2%左右的渗碳钢,在600℃以上时应快速冷却,以免加重带状组织；截面较大的锻件，应采取措施消除内应力和白点。调质钢应尽可能淬火成马氏体组织，然后回火成索氏体组织；渗碳钢在渗碳过程中，渗层浓度梯度不宜过大,以免在渗层晶界上出现连续网状碳化物;氮化钢必需先经热处理得到所需的性能，再经后精加工才能进行氮化。氮化处理后除将脆薄的“白层”研磨除去外，不再加工。●ASTM 8620H轴承钢 力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥1176(120)
伸长率 δ5 (％)：≥9
断面收缩率 ψ (％)：≥45
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
试样尺寸：试样尺寸为15mm
●ASTM 8620H轴承钢 热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火,次880±20℃,第二次790±20℃,油冷;回火,150～200℃,空冷。
金相组织：马氏体。
●ASTM 8620H轴承钢 交货状态：热轧或锻制钢材以热轧（锻）状态或退火状态交货。冷拉钢材以退火状态交货。
发布时间：2022-08-04 11:42:09
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